こてっちゃんの旅

 こてっちゃんと言っても、「甲子園の味」ではありません。
 
鉄道マニア或いは鉄道オタクのことを、「てっちゃん」と言います。私も鉄道ファンですが、マニアとかオタクの領域には到底届きません。というわけで、「てっちゃん」ならぬ「こてっちゃん」。
 本当の鉄道マニアの方には、とうてい物足りない内容ですが、よろしければご覧下さい。

(上にいくほど新しい旅)


近畿日本鉄道内部線

 近鉄四日市駅から出ている内部線と八王子線。JRの狭軌より線路幅の狭い特殊狭軌線(ナローゲージ)です。おもちゃのような電車に乗ってきました。こちらからどうぞ。

(2009.11.28)


一円電車まつり

 明延鉱山と神子畑選鉱所を結んでいた明神電車の「一円電車」を復活させる一円電車まつりに行ってきました。たった30メートルですが、一円電車の客車「くろがね号」に乗ってきました。こちらからどうぞ。


工事が始まった餘部鉄橋

 今回は車で行ったので、こてっちゃんの旅ではありませんが、鉄道ネタということで。こちらからどうぞ。こちらから。


夜行快速「ムーンライトながら」と、「都電荒川線」ほか

 今年の東京「出張」は、昨年以上に旅費がきびしくなり、青春18きっぷと「ムーンライトながら」を利用することにしました。
 キップを買ったあと、「ムーンライトながら」が季節運行の臨時列車になるというニュースが流れました。そのせいか、帰りの下りの「ながら」は、指定券が売り切れということでした。こちらから。

ムーンライトながら

都電荒川線

(2008.12.26・27)


寝台急行「出雲」と、サンライズ瀬戸「ノビノビ座席」

 東京への出張に、寝台特急「サンライズ瀬戸」のノビノビ座席と、寝台急行「銀河」を利用して行ってきました。東京出張自体が初めてですが、寝台特急も初めてなら、寝台席を利用するのも初めての初めてづくし。
 キップを買ったあと、「銀河」の廃止のニュースが流れました。そのせいか、この日は2両増結して、満席でした。毎年「今年で廃止」と言い続けていると、きっと黒字になることでしょう(笑)。こちらから。

サンライズ瀬戸

銀河

(2007.12.26・27)


たまには新幹線に乗って・・・?

 日頃のうっぷんを晴らすため、たまには新幹線に乗って行く当てのない旅なんてのもいいですね。詳しくはこちらをどうぞ

(2007.10.14)


三木鉄道

 JR加古川線には、かつて4つの支線がありました。鍛冶屋線、高砂線が廃止になり、北条線、三木線はそれぞれ北条鉄道、三木鉄道として、第三セクターの運営になりました。その三木鉄道が、来年4月で廃止になります。一度乗ってみたかったのですが、結局廃止の声を聞いて乗りに行くという、野次馬に成り下がってしまいました。なお、ついでに北条鉄道にも乗ってきましたとさ。詳しくはこちらをどうぞ。

(2007.8.4)


伊予鉄道(路面電車)

 全同教に参加するため、愛媛県の松山へ行って来ました。行きは神戸から、関西汽船のフェリー「さんふらわあ」で、なんと5040円(インターネット予約割引)。その間、寝てるだけ。お風呂にも入れます。初めての長距離フェリーを体験しました。それにしても、あまりにも大きいのにびっくりしてしまいました。

 帰りは神姫バスの「ハーバーライナー」。3時間50分の予定が、渋滞のため5時間かかってしまいました。この渋滞は松山市内のもので、松山市駅から松山インターまで10分のところが、70分かかってしまったのです。
 ところで、今回のこてっちゃんの旅は、もちろん「さんふらわあ」ではありません。松山市内の伊予鉄道の路面電車です。こちらからどうぞ。

(2006.12.2)


餘部鉄橋

 餘部鉄橋の架け替え工事が始まると聞き、それまでにどうしても餘部鉄橋を列車で渡ってみたかった私は、思い立ったが吉日とばかり、列車に飛び乗りました。興味ある方はご覧下さい。

→こちらです。

(2006.7.15)


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